山东喷砂机苏州喷砂机朱家传承三代造船技艺 现在面临绝迹

　　一个月前，朱伟根位于马肚港的造船场地洋溢着喜气，他造好的3艘钢板船相继下水，订船的渔民兴奋地将船开回家。新船下水，对于船主和船匠来说是件大事，要精心挑选黄道吉日，而且必须是上午。48岁的朱伟根，家住高新区镇湖街道马山村，是苏州至今为数不多的船匠。从18岁起，他独自造的木船、钢板船不下500条。然而，一个十分现实的问题却困扰着朱伟根，谁来传承。新船下水大有讲究，要燃放鞭炮，船头要钉“喜钉”——四绺红绿布条。新船上点燃香烛，摆放果品、糕点，两盆万年青象征吉祥。这天，平日干活一身污渍的朱伟根，换上洁净的淡蓝色衬衫，新船如同他孕育的孩子，他此刻的心情不啻送珍爱的女儿出嫁。镇湖街道渔业村龚伯荣订购的钢板船率先下水，该船长18米、宽3.2米、高1.1米，钢板厚度5毫米。他先后向朱伟根购买了不下五六条船，1998年以后专买钢板船。船的形状看似大同小异，在他们看来，朱伟根造的船更是吉利，捕捞的鱼虾分外多。新船下水前，船底部用铁架垫高，船头、船艄的部位各放置一个花1万元购买的气囊。朱伟根空气压缩机，气囊渐渐鼓胀，直至如同难以合抱的圆柱，将船体顶起。朱伟根和船主等几个男人在船艄处奋力拉着绳索，夏勤珍在船头使劲儿向前推，船艄前倾，慢慢滑入马肚港，直至船身没入水中。船艄部位的气囊被放掉空气后，从船身下拖出来。朱伟根将自己做的油箱安放在船艄，并固定好柴油机。龚伯荣和父亲、妻子一脸兴奋地将漆着绿色油漆的钢板船开回家。朱伟根生于造船世家，祖父朱长根一辈子帮工造木船，并将手艺悉数传给了伟根父亲朱金根。读过一二年书的朱金根，16岁起就以造船为业，精通木船尺寸配比，会打样，随着公私合营，进入光福镇、木渎镇的船厂工作。1980年，朱金根自谋饭碗，由买家提供原材料，登门造船。他手艺呱呱叫，直至66岁去世，身后留下了数不清的木船。朱伟根15岁时，尚在石帆中学读初二，就辍学跟着父亲学手艺。那时没有电锯、电钻，剖杉木、榉木、柏木全靠2人对拉大锯。[喷砂机]。锯木、刨木、打钉、钻孔样样是力气活。钢板船的栈板弧度以前全靠用榔头一点点敲，需敲一整天方可完成。2015年大年初三，朱伟根琢磨制作了弯板机，用变速箱带动齿轮，将凹的铁模型压向钢板，5分钟即可成型、光滑，没有敲痕。筛砂机用电动机带动网片，砂子从网眼中漏下，用于除锈。喷砂机替代了磨光机，钢板船上油漆后更加结实。此外，用于木船严缝的油灰机、加工木料的锯板机等，无不出自他的一双巧手。

　　朱金根最赏识幺子，因为其脾性与自己极其相似，造船手艺更是比己更胜一筹。1992、1993年，生意分外红火，一年要造十五六条木船，每天在他家用中餐的十二三名帮工挤满2桌。转年，生意滑落，原本就不多的同行撑不下去了，纷纷另谋生，苏州高新区只剩下朱伟根一人仍执著地坚守古老的造木船手艺。一艘三桅杆木船售价四五十万元，非一般渔民所能承受，从2006年起，朱伟根应渔民之需，主要做钢板船。像三桅杆大小的钢板船售价8万余元，电焊工需做四五十个工，油漆工需做10个工，每天工钱200元。给木船涂桐油、钢板船上油漆又脏又累，浑身上下蹭满了油污，出高价也没人愿干，夏勤珍成了油漆工，还要忙活儿里里外外的家务，若她没空，她74岁的父亲夏秋生就顶替女儿刷油漆。夏勤珍是丈夫造船的主要帮手，婚前拈绣花针的手爬满了老茧。朱伟根学手艺那会儿，木船还没有柴油机，全是帆船，他后来造的使用柴油机的木船，船头还和父亲造的船相似，船尾比帆船的船尾宽并且高。木船各部位的比例大有讲究，也是祖父传下来的独门秘诀。造钢板船的手艺是他不断摸索掌握的，但木船、钢板船也有共通性。他透露秘诀，船头劈波斩浪，底部宽度要小，龙骨要牢固，弧度要流畅。

　　造船场地长期困扰着朱伟根，他尝够了没有固定场所的滋味，苏州喷砂机这严重地影响了他的造船事业。从1992年起，他先后3次无奈搬迁：先是在太湖边撂荒的芦苇荡，做了六七年木船，因为生意清淡，他不得已到苏州市区干了近3年的装修房子的木工活儿。装修木工不是本行，他难以割舍对船的深厚感情，搬到紧挨太湖的马山边，租了半亩多旱地，重拾老本行，做了近1年的木船。2002年，他又搬到自家位于马肚港边的1.8亩口粮田造船。2014年是他造船兴盛的一年，这一年，他造了30艘钢板船。别人家的口粮田出产粮食、蔬菜，他家的口粮田出产一艘艘庞大的船只，这是他一家三口赖以的衣食饭碗。造了30余载的船，老实巴交的朱伟根除了造船外，不会其他的，造船是他唯一的谋生技能，维系着全家人的生计。可近年来，他造船的饭碗却端不牢了，老是被，整日不安。忧心忡忡的不仅仅是他一家人，在太湖捕鱼捞虾的渔民同样着急上火，他们见到朱伟根就问：你如果没有造船场地了，我们到哪“里订船、到哪里修船？就算朱伟根保住了造船场地，渔民们还面临一个现实问题，不久的将来谁来造船、修船？朱伟根、夏勤珍夫妇的独生女在外资企业上班，女婿卖工艺品，朱家传承了三代的造船技艺眼瞅着就要绝迹，而传统木船制造技艺也物质文化遗产。年届半百的朱伟根是苏州高新区唯一的船匠，忧虑自己倘若干不动了，谁来？稀缺的太湖船匠承载的不仅是自家的衣食饭碗，还承载着无数渔民的衣食饭碗，困局谁来破解？